자동차 터치 LCD 계기판 제어 보드
세부
한 가지 접근 방식은 "익숙한" 접근 방식을 사용하여 자동차 HMI에 터치스크린을 도입하는 것입니다. 이는 자동차를 운전하는 동안 새로운 상호 작용 모델을 학습하는 부담을 덜어줄 수 있습니다.자동차의 터치스크린에 친숙한 스마트폰 사용자 상호 작용 디자인을 채택하면 인지적 부담을 어느 정도 완화할 수 있으며 사용하기 쉽고 탐색하기 쉬운 인간-기계 인터페이스에 대한 사용자의 인상에 긍정적으로 기여할 수 있습니다.
연구에 따르면 햅틱과 터치를 사용하면 사용자가 디스플레이에서 "올바른" 버튼을 검색하는 데 소요되는 시간을 줄일 수 있는 것으로 나타났습니다. 햅틱은 인간의 자연스러운 감각이고 터치로 구별하는 방법을 배우는 것은 상대적으로 타고난 것이기 때문입니다. 복잡하지 않습니다.
햅틱 기술은 자동차 HMI 전체에 적용되어 사용자가 이전과 동일한 방식으로 상호 작용할 수 있도록 촉각적이고 스큐어모픽적인 접근 방식을 제공합니다. 즉, 촉각을 사용하여 센터 콘솔, 다이얼 및 회전식 손잡이의 버튼을 찾고 느낄 수 있습니다.
시장에 출시된 새로운 액추에이터 기술을 통해 향상된 기능과 더 높은 충실도를 통해 촉각 기술은 볼륨과 조정 버튼 사이 또는 온도와 팬 다이얼 사이의 차이를 보여주는 텍스처를 생성할 수 있습니다.
현재 Apple, Google, Samsung은 스위치, 슬라이더, 스크롤 가능한 선택기와 같은 구성 요소와의 터치 제스처 및 상호 작용을 향상시키기 위해 주로 햅틱 경고 및 확인으로 구성된 스큐어모피즘과 유사한 접근 방식을 제공하여 수십만 명의 사용자에게 더욱 쾌적하고 사용자 친화적인 사용자 경험을 제공합니다.이러한 촉각 피드백은 자동차 사용자에게도 큰 도움이 될 수 있습니다. 운전자는 필요한 터치스크린 상호 작용을 할 때 촉각 피드백을 느낄 수 있으며, 결과적으로 눈이 도로에서 눈을 떼는 시간을 줄일 수 있습니다. 총 시선 시간 40% 감소 시각적, 촉각적 피드백을 통해 터치스크린에서.순수한 햅틱 피드백으로 전체적인 시선 시간이 60% 감소합니다.
